به نقل از «قدس آنلاین»

توسعه تولید خودروهای هیبریدی در کشور؛ مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی ها

تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۱۵۷۲۳

به گزارش قدس آنلاین، امروزه بسیاری کشورها با عرضه و تولید خودروهای هیبریدی، ضمن استفاده بهینه از سوخت های فسیلی، در راستای کاهش آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها گام برداشته اند. از ابتدای قرن جدید میلادی موضوع تولید خودروهای هیبریدی در جهان کلید خورده و امروز شرکت های بزرگی همچون تسلای آمریکا و تویوتای ژاپن در این زمینه پیشتاز هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خودروهایی که به دو نوع موتور احتراقی و الکتریکی مجهز هستند و توان حرکتی خود را از آنها دریافت می کنند.

کارشناسان معتقدند با اتکا به دانش و توان متخصصان داخلی، با کمترین هزینه و با استفاده از ظرفیت ها و خطوط تولید موجود داخلی می توان به تولید خودروهای هیبریدی دست یافت.

در این پیوند، مدیرعامل سایپا شامگاه شنبه در مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت پارس خودرو اظهار داشت: قرارداد تولید موتورهای هیبریدی با یکی از بهترین شرکت های چینی منعقد شده است و همین خودرو که اکنون شاهد رونمایی از آن هستیم سال آینده به موتور هیبریدی الکتریکی مجهز خواهد شد.

«محمدعلی تیموری» همچنین از برنامه ریزی برای تجهیز خودروی آریا به عنوان یکی دیگر از محصولات جدید شرکت سایپا به موتور هیبرید الکتریکی خبر داد که مصرف سوختی معادل ۱.۴ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ لیتر پیمایش خواهد داشت.

در ماه های گذشته جلسات مختلفی بین خودروسازان ایرانی و گروه مپنا برای امکان سنجی همکاری مشترک به منظور توسعه خودروهای هیبریدی و برقی برگزار شده و به نظر می رسد برخی بن سازه ها (پلتفرم ها)ی موجود قابلیت بالایی برای تحقق این مهم دارند.

توسعه داخلی سازی خودروها

مدیرعامل سایپا، همچنین توسعه داخلی سازی خودروها را یکی دیگر از برنامه های این خودروساز برشمرد و گفت: با گذشت سه ماه از سال ۱۴۰۲ شاهد رونمایی از سومین محصول گروه پارس خودرو هستیم (پس از کادیلا و سهند) که گرچه در مرحله نخست به صورت سی. بی. یو (خودروی کامل) وارد می شود، اما در ادامه به صورت اس. کی. دی و سی. کی. دی عرضه خواهد شد و سپس با تجهیز آن به موتور داخلی، داخلی سازی آن به ۵۰ درصد خواهد رسید.

CKD بسته‌ای کامل، شامل همه قطعاتی است که برای تولید وسیله نقلیه باید سوار (assemble) شود. قطعات نیمه سوار شده (یا قطعاتی که مونتاژ اولیه شده‌اند) وارداتی SKD نام دارند و پس از ورود به کشور خارجی، مونتاژ نهایی روی آن‌ها انجام می شود.

تیموری همچنین از برنامه ریزی برای صادرات این خودرو در آینده نزدیک خبر داد و تصریح کرد: پارس خودرو می تواند بزرگترین خودروساز ایرانی در بازارهای صادراتی باشد.

وی خاطرنشان کرد: خودروی سهند همه تست ها را پشت سر گذاشته، آماده تولید انبوه است و به احتمال زیاد پیش فروش آن از شهریورماه آغاز خواهد شد، همچنین خودروی کادیلا به احتمال زیاد تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید.

گفتنی است؛ پارس خودرو سومین خودروساز بزرگ کشور است که در سال های گذشته با جمعی از بهترین خودروسازان جهان از جمله نیسان، رنو و غیره سابقه همکاری داشته و همچنین با شرکای چینی پروژه های مشترک اجرایی کرده و در آخرین همکاری خود با شرکت چینی زوتی، پس از حدود هفت سال شب گذشته خودرویی جدید رونمایی کرد که داخلی سازی آن نیز آغاز شده و به زودی خط تولید آن راه اندازی خواهد شد.

منبع: خبرگزاری ایرنا

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: پارس خودرو خودرو برقی بنزین خودرو آلودگی هوا سایپا تولید خودروهای هیبریدی داخلی سازی پارس خودرو خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۱۵۷۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وزارت راه:تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد، گفت: داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور دقیق نیست. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدکمال هادیانفر با اشاره به وجود 3200 نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور اظهار کرد:‌ بر اساس صورتجلسه بین پلیس و راهداری887 نقطه حادثه‌خیز پر حادثه است.

وی با یادآوری این‌که اختلافی با پلیس در این زمینه نداریم، اما داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز دقیق نیست، افزود: از منابع داخلی وزارت راه  وشهرسازی 412 نقطه از اینها رفع شده است.

وی تصریح کرد: پیشنهاد دولت این بوده که در لایحه بودجه 3000 میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیز تخصیص یابد که مجلس آنرا تصویب کرده که البته گیر و گورهایی دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که 60 درصد از تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: در برخی جاها حریم شهرهاست و برخی جاها حریم جاده‌هاست که در حال رفع آنها هستیم.

هادیانفر با بیان این‌که با تدابیر استانداران در نوروز 1403 تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها به 56 درصد کاهش یافت، اضافه کرد: از NOGها خواسته‌ایم اگر طرحی برای کاهش تصادفات رانندگی دارند آنرا به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند تا بتوانیم تکلیف قانونی در این زمینه را اجرایی کنیم.

وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، این‌که بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!

وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه 80 چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند.

وی تاکید کرد: واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.

انتهای پیام/